主要成果：基于机场指廊工程面积近25万平方米、超长弧形连廊等特点，研发了基于全过程BIM模拟的基坑群和基础群综合施工技术，攻克了大高差、狭长、密集基坑群与基础桩群同步施工的难题，圆满完成指廊基坑群与基础桩群施工；研发了不规则自由曲面钢屋盖的双向角位移累积提升技术、大空间多曲率吊顶结构及其施工方法等多项关键技术，在提升过程中创新采用三维自适应姿态调整方法，并结合BIM技术解决了空间精准定位难题，实现了大高差、变曲面复杂钢屋盖高精度安装，完美呈现了“如意祥云”的设计造型。

主要成果：地下水是北京及其周边地区主要供水水源和战略水资源，面临污染与超采双重挑战，保障地下水水质和水量安全成为关系人体健康和京津冀协同发展的关键。北京建工修复公司依托污染场地安全修复技术国家工程实验室重点参与开发了地下水污染防治技术、绿色材料及成套装备，成功示范应用于污染场地修复项目，实现地下水中特征污染物总量减少80%以上，达成地下水“高效治”目标。

主要成果：面对超大跨度、超大悬挑、复杂形体等工程需求，大跨度索结构是实现安全、高效、经济的首选结构类型。项目组依托重大工程和国家自然科学基金，历时20余年自主攻关，针对建筑索结构设计施工的关键技术开展研究和应用，在位形和预应力双控的索结构精准设计理论与方法，索结构高效受力体系、高性能拉索和节点，大跨度索结构高精度施工理论、技术和装备，以及索结构绝对应力高精度监测技术四个方面建立了系统的理论、方法与技术。该科技成果支撑了2022年卡塔尔世界杯主体育场卢塞尔体育场等百余项大型工程建设，打破了国外技术壁垒，大幅提高了我国索结构技术水平，取得了显著的经济和社会效益。

主要成果：该技术成果在国家重点研发计划等项目支持下，形成了贯穿“分析与评估-规划与设计-应急与加固”全链条的城市建筑地震安全综合提升技术体系及标准体系，实现了抗震弹塑性分析从单体建筑到城市建筑群的理论突破，带动了城市建筑抗震性能提升的各环节从分割独立到融合贯通的技术进步。该技术成果已成功应用于北京冬奥工程等150余栋重要建筑抗震设计、评估与加固，以及北京、雄安、美国旧金山等国内外50余个城市地震安全评估与防灾规划，推广全国26个省级行政区，产生了显著的社会效益。

主要成果：首次提出超大跨度机库斜桁架、纵向一字型桁架与“L”形格构柱相结合的结构体系，解决了限高场地超大跨度机库建造的关键技术难题，突破了传统机库设计的技术瓶颈，成功应用于世界单体规模最大跨度北京大兴国际机场南航机库，不仅填补了国际空白，更是将北京大兴国际机场南航基地1号机库的屋盖高度压低到38.5米，使其成为全国首屈一指的“超低空域超大跨度机库”。首次提出超大跨度钢屋盖结构模块化吊装和两阶段整体同步提升技术，发明了设备管道与大跨度屋盖钢结构同步提升安装等施工关键技术，实现了超400米长度网格结构的精准高效安装。经鉴定，该技术成果在机库建设领域达到国际领先水平。

主要成果：研发了高性能沥青路面冷再生新材料与一体化设计方法，首创精控高效的沥青路面冷再生关键装备与工艺，解决了“资源化、无害化、高值化”水平低的困局。该技术成果首次将沥青路面旧料上升为低碳高性能筑路材料，已在北京等20余个地区累计2500余公里路面中应用，入选交通运输部节能低碳技术推广目录，助力推动智慧绿色公路建设、提升沥青路面再生利用应用水平。

主要成果：创新性地提出了暗挖导洞内地下连续墙和低净空下咬合桩帷幕止水结构体系，成功解决了地铁暗挖工程不降水施工技术难题，提升了暗挖工程永久结构防水效能；揭示了该体系对导洞结构及周边环境的影响规律，提出了相应的评估方法和施工技术优化对策；研制了针对该体系的成套施工装备，以及洞内精准注浆止水施工装备和辅助施工技术，首次安全地实现了地铁暗挖工程不降水施工。目前，该项技术成果已应用于首都机场线西延、北京地铁16号线、3号线等工程，取得了显著的社会、经济及环境效益，具有重要的工程示范效应。

主要成果：针对传统沥青路面维修养护隐形病害测不出、结构状况评价不全面等卡脖子难题，历经14年产学研用联合攻关，自主研发车载IECAS探地雷达检测设备，实现了对路面结构损伤的精准判别；建立了半刚性基层材料的非线性疲劳损伤演化模型，构建了以路面有效结构模量为关键参数的既有沥青路面长寿命设计方法；研发了玄武岩纤维沥青混凝土、同步薄层罩面等技术及施工装备，为实现既有沥青路面长寿命设计目标提供了成套技术支撑。经鉴定，该技术成果总体达到国际领先水平，成功入围国家和交通运输部节能技术推广目录，已在北京市交通基建项目应用累计里程超5000公里，在内蒙古、山西、四川等10余个地区也被广泛应用，累计创造经济效益5.08亿元，提高道路通行效率50%，减少碳排放18万吨，为交通强国建设贡献力量。

主要成果：为破解沥青路面废弃物高值化利用难题，针对再生材料性能劣化严重、城镇道路废弃物变异性大、缺乏环保型核心设备等难题，开展一系列技术攻关，在理论、材料、方法、工艺、装备、标准方面取得突破性进展，推动我国绿色低碳道路建造技术的发展，支撑“无废城市”建设和“双碳”目标实现。该技术成果已应用于京哈高速公路大修、104国道、四环辅路等工程，并在广州、深圳等地推广应用，核心材料和设备打破国外垄断，总体达到国际领先水平。

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主要成果：对地下混凝土裂渗机制、新型控裂材料、优化调控方法及质量评价技术等深入研究，提出可泵性指标-泵送长度-强度设计等级的泵送混凝土组成与关键控制指标体系，揭示了混凝土材料组成、温湿度条件与侵蚀性环境、泵送工艺及荷载作用等复杂因素影响混凝土渗裂机制，提高了混凝土的抗裂性能和耐久性，成果解决了地下混凝土工程修建中所面临的容易渗裂等难题。目前，该技术成果已应用于北京大兴国际机场、北京城市副中心站综合交通枢纽等工程，取得了显著的经济和社会效益。

主要成果：研发了在环境-荷载多变量耦合下服役状态智能评估、性能增强与功能可恢复的韧性提升关键技术，研发了在役桥梁加固用超高性能水泥基复合材料、支座自适应调节装置及基于桥梁整体置换技术的精准定位方法。该技术成果在庆祝中华人民共和国成立70周年、庆祝中国共产党成立100周年、北京冬奥会和冬残奥会等重大活动保障，以及全国数百座桥梁监测与韧性提升中广泛应用，经鉴定达到国际领先水平，对我国桥梁安全监测技术进步和运维管养产业升级具有重大推动作用。

北京市科学技术奖由北京市人民政府设立，旨在奖励科技界的优秀人士与团体，奖项由突出贡献中关村奖、杰出青年中关村奖、国际合作中关村奖、自然科学奖、技术发明奖、科学技术进步奖6个奖种组成，2022年度共评选出126项科学技术进步奖。