本标段全长5.21公里，起点位于房山区河北镇檀木港村，终点位于房山区佛子庄乡陈家台村。标段线路穿行于将军坨风景区，地质复杂、生态保护要求严苛，是全线公认的“硬骨头”。目前，三座隧道的施工正齐头并进，攻坚提速。其中，全长1700米的檀木港隧道左右洞出口洞门墙已率先完工；农场隧道仰拱施工进度已超过八成；北港沟隧道开挖与初期支护也已达646米。

在檀木港隧道深处，开挖台车等设备有序运转，百余名工人紧张作业，敲击声、机械轰鸣声与通风机的嗡鸣交织。项目生产副经理秦田田介绍，目前该隧道左右洞已累计掘进970米，完成总长度的近六成。

“进去时浮石众多，像悬在头上的‘隐患’。”秦田田回忆，前期工人得像“蜘蛛人”一样挂吊绳作业，人工逐点敲击清理，再挂网支护，“用了近4个月，才把头顶的‘雷’排掉”。如今，面对持续伴随施工的破碎板岩多和渗水难题，团队采取“超前预报、先导引流、后期封堵”的策略，稳步向前推进。

隧道攻坚的同时，桥梁工程也同步提速。檀木港大桥墩柱完成率已达96%；北港沟特大桥成功架设8跨梁板；U转匝道桥9天内完成全部现浇箱梁浇筑，已转入上部施工。

108新线高速为何被赋予“生命通道”的重任？北京“23·7”极端强降雨后，西部山区路网损毁严重。108新线高速正是北京西部“三横三纵”生命线主通道中的“一横”，建成后将与涞宝路新线高速、109新线高速增设应急联络线一起形成三条横向主通道，综合提高山区公路抗灾韧性，形成“平急两用”的交通保障体系。

“我们全力冲刺，力争檀木港隧道早日贯通。”秦田田望着洞内灯火说。这条穿越青山、守护民生的道路，正一寸寸向着通车迈进。