按照市交通委房山公路分局的部署要求，北京建工养护集团第七公路工程处在辖区内梳理出10个前置点位，覆盖山区与平原两个“战场”。

“我们工程处负责房山区46条道路，全线总计600余公里，山区点位设在108国道沿线，平原点位设在京周路、兴阳线等路段。”第七公路工程处养护部副部长王东宝说，点位选址并非随意为之。山区前置是为了确保抢险力量能够快速抵达；平原点位则综合考虑了路幅宽度和往年积水、断路的“老经验”。

10个前置点位实行“人员+机械”捆绑布防，挖掘机、装载机、运输车等大型设备提前到位，相当于把抢险起点往前推了一大步，实际到达现场的时间较往年明显缩短。与此同时，第七公路工程处对公路地灾点、低洼路段实施“一点一策”，27个应急小组提前全部进入临战状态。

丁各庄桥是连接通燕高速、通怀路以及去往副中心行政办公区的重要道路节点，由于地势相对较低，这里是通州区公路防汛工作的重点。

8月11日，大型机械设备已经部署在桥区南侧。北京建工养护集团一公路处应急保障站副站长刘晓涛说，现场配备一台每小时排水量达到1500立方米的“龙吸水”设备，还配备两辆工程车，每台工程车上配备一台1000立方米的水泵和一台6寸的水泵，出现积水时能快速到达现场进行抽排。在通州区暴雨红色预警期间，14名抢险人员会进行24小时值守。

怀柔沙峪口水库是一座小Ⅰ型土石坝水库。8月11日上午，怀柔沙峪口水库大坝上一派紧张有序的作业场景。北京建工土木公司抢险队员分工协作，有的铺展彩条布，保证坡面平整；有的压边固定，封堵衔接缝隙；还有专人沿坝坡往返巡查，对边角松动、贴合不实的位置逐一按压加固，防止强风暴雨下出现脱落、翻卷情况。

与坝面加固同步推进的，还有防浪墙顶部的子埝加筑作业。队员们沿防浪墙分段堆叠沙袋，逐层交错摆放、压实固定，进一步提升大坝极限挡水能力。

在怀柔区交界河村、怀柔区南关村、密云区花园村等地，北京建工派出驻村第一书记闻令而动，第一时间联合村两委、镇包村干部启动防汛应急预案，逐一对防汛物资储备、重点人员台账、危房险户清单、民宿外来游客留宿情况进行全面梳理，提前清空临水临山风险点位、关停村内民宿经营场所，巡查村内护坡、挡墙重点点位，通过村级广播、村民微信群、入户沟通等多渠道发布转移通知，稳妥做好人员转移安置工作，守护群众安全。

针对北京西站地区客流密集的情况，北京建工城市运营恒兴物业西站地区项目部升级便民服务举措，为过往旅客免费发放一次性雨衣，同时，增派工作人员驻守停车场、调度站等重点区域，提供指引帮扶、行李搬运等暖心志愿服务，在筑牢防汛安全防线的同时，以细致贴心的服务彰显国企温度。