项目总建筑面积约40.79万平方米

是海淀区当前在施面积最大的商业综合体

目前12座单体主楼全面冲出正负零

进入地上结构施工阶段

未来建成后

项目将与清河站枢纽贯通

与周边科技园区形成产业聚集效应

打造成集产业办公、街区商业、星级酒店

商务楼宇等于一身的中关村数字经济总部园

为周边上班族、居民提供更多生活便利

项目基坑平面面积6.26万平方米

相当于8个标准足球场

基坑水平跨度达到350米

属超大体积基坑施工

场内道路极为狭窄且无法形成循环

给材料运输和施工组织带来了极大挑战

针对这一情况

项目团队创新研发了

一架超大跨度装配式钢栈桥

依托钢栈桥的搭建保障材料运输通路

同时将其作为基础施工阶段的施工作业面

这在北京市大型商业综合体施工中

尚属首次使用

总长350米、最大跨度12米的钢栈桥

桥下大跨度空间既可满足大型机械土方作业

又为土方运输车辆通行留足通路

桥面设有6个凸出的施工平台

既可作为施工操作平台

又为车辆调头提供了充足的空间

施工高峰期

钢栈桥上可同时满足15辆施工车辆

进行混凝土浇筑及材料运输

极大提升了施工效率

此外通过桥上安装的各种传感器

可以24小时实时监测钢栈桥的

应力、变形等参数

为施工筑牢了安全屏障

值得一提的是

钢栈桥全部采用装配式施工

安装时间较常规钢栈桥节省一半

桥身部分实现了材料的周转使用

提高了使用率

截至目前

钢栈桥已贯通使用89天

实现水平运输量提升40%

材料吊次提高55%

混凝土浇筑量提高85%

全面确保了项目实现冲出正负零节点目标

随着最后一块双梁叠合板吊装就位

项目正式封顶

北京“平急两用”智慧供应链枢纽雏形初现

项目总建筑面积超13万平方米

主要建设内容包括1#3#4#仓库等

建成后将助力平谷区服务

首都综合型物流口岸建设

进一步完善首发物流供应链板块发展

面对单层超高、超跨度的施工挑战

项目团队首次应用

“双梁叠合板+钢结构”新型组合体系

楼面系统由预应力混凝土双梁叠合板

与钢筋桁架楼承板构成

地上结构则由箱型钢柱与钢管柱支撑

为仓库搭建起一个无比坚固的“钢铁骨架”

为精准拼接数以千计的构件

项目团队通过BIM技术

进行全程数字化模拟施工

有效优化节点设计

避免不同专业工序冲突

提高施工效率

在吊装长达31米、重达5吨的屋面梁时

通过 “化整为零、现场组拼、整体吊装”

实现安全无误、精确吊装

当下

项目500余名建设者奋战一线

掀起施工热潮

加速进行楼板叠合层、机电预留预埋等施工

向着完成围护结构施工任务冲刺

项目位于顺义区高丽营镇张喜庄村

北至夏鑫东街

东至规划张喜庄路

西至规划张喜庄西路

南至规划方兴北街

总建筑面积约11.08万平方米

可提供保障性租赁住房2235套

设置机动车停车位498个

并建设配套商业、幼儿园、运动场地等

施工现场

运输车辆往来穿梭

施工人员正忙着临建施工

桩机组装以及试验桩施工

为全面开展土护降施工做好充分准备

确保工程高质量推进

项目将以精装修交付

可让租客实现“拎包入住”

水、电、气、热均执行民用价格

户型使用面积在

19平方米到56平方米之间

可满足不同人群的租住需求

为区域产城融合发展提供重要支撑

项目包含一站一区间

即富民路站和夏塔路站~富民路站区间

近日

区间右线顺利下穿G20青银高速

这是青岛地铁建设首次实现

正下穿高速公路桥桩基础

标志着青岛市轨道交通建设取得重大技术突破

此次穿越的青银高速段路面宽度20米

为双向4车道设计

高速桥梁上部采用20米预应力空心板结构

桥面保持连续

下部则为端承桩基础

采用四桩承台设计，桩径1.2米

且隧道拱顶与桥墩基础的最小净距仅约5.66米

技术难度与安全风险较大

为确保安全穿越

项目团队从前期探测到实际施工

构建了全流程保障体系

前期探测阶段运用超前地质预报系统等

对穿越区域地层开展精细勘察

为后续施工参数设定提供坚实的数据支撑

施工中同步启用自动化监测系统

盾构姿态实时监测系统、渣土称重系统

有效规避地层扰动对高速桥梁风险源的影响

眼下

项目区间盾构掘进正在有序推进

富民路站二期导墙施工正加速进行

项目团队将紧盯节点目标

强化进度、质量、安全管理

竭尽全力推进后续工程建设

为青岛轨道交通建设积极贡献力量

内容策划：北京建工党委宣传部