相比于第一阶段施工，本次翻修面积达到其1.5倍以上，现场组织和协调难度更大。据市政集团一公司技术质量部部长张鹏介绍，第二阶段施工首先对原有的沥青层进行铣刨，对混凝土铺装层进行破除，然后铺筑新的钢筋网片和浇筑新的混凝土，并在做好防水层施工后，进行沥青面层的摊铺。为确保破除时的安全与质量，项目团队专门布设了沉降、位移监测点进行实时监测。

除了道路面层，还要翻新保护桥梁梁体的混凝土铺装层。4座主线桥中跨坝河的桥梁是当年用传统工艺修筑的T梁桥，每片梁之间会有当年浇筑阶段形成的湿接缝，将临近的两片T梁形成一个整体，是薄弱环节，破除时要非常小心，避免对梁体的整体性产生破坏。为此，破除混凝土铺装层时，项目团队出动十余台小型破碎炮，用机器的钢头“击打”接触面，一点一点破除旧的铺装层。

此外，在设备的选型和数量的配备方面，市政集团进行了全面优化，形成了全新的操作手册，并精准交底抓落实，确保每名施工人员都明晰岗位职责，为48小时内完成既定目标任务奠定坚实基础。本阶段施工，市政集团投入机械设备300余台套，施工人员400余人，共计铣刨沥青路面约3800平方米，铺装桥面钢筋网片约3800平方米，浇筑混凝土约3800平方米。